曾经被衢州称为“砸锅卖铁”也要上的杭衢高铁股票配资实盘交易，已于12月26日通车。
该高铁建成后一大作用，即是为客运繁忙的沪昆高铁分流；另外，杭衢高铁建成后，杭州至衢州不需再绕行诸暨、义乌、金华，而是两地直达，从此前的一个多小时缩短至40分钟左右，有效促进杭衢一体化发展。
省出的这20多分钟，对衢州而言，重要性可能超乎想象。
时代周报记者梳理发现，杭州都市圈的地理范围，在2007年首次规划是主要是杭州、湖州、嘉兴、绍兴；2018年-2020年扩容，纳入衢州、黄山。
2023年“瘦身”，衢州、黄山退出。彼时衢州未能纳入的原因之一，或因不在杭州都市圈“一小时通勤圈”的范围。
都市圈本质是由职住、通勤关系形成的统一劳动力就业市场，作为完整城市功能的区域范围，往往具有紧密通勤联系、整体职住平衡的特征。国家发改委发布的《关于培育发展现代化都市圈的指导意见》中明确提及，都市圈的基本范围即以“一小时通勤圈”定义。
如今，杭衢高铁通车，衢州正式迈入杭州“一小时交通圈”。这份时空上的变化，或不表现在当下官方文件中都市圈范围的划定，但在人员往来、产业协作层面，已经带来了实质便捷，有望催生更多化学反应。
展开剩余83%131公里的期待
杭衢高铁设计时速350公里，线路全长131公里，设建德、建德南、龙游北、衢州西、江山5座车站。
公开资料显示，杭衢高铁投资估算总额236亿元，采取“PPP+EPC+代建”模式，出资方包括省政府、沿线政府与铁四院牵头的社会资本方，政府方与社会资本方出资比例为49%：51%，政府方出资中衢州出资占比超三成。
杭衢高铁建设初期，当地媒体就报道称“这是衢州建市以来总投资最大的战略性项目”，衢州地方领导更是直言这条高铁“砸锅卖铁也要上”。
砸锅卖铁建高铁背后，杭衢高铁几乎被当地赋予“改命”的期待。
衢州蛰居浙江最西，是一座四省交界（浙、皖、赣、闽）的山区市，曾有“四省通衢、五路总头”之称，更早以前，古人还称其为“东南锁钥、闽浙咽喉”。
而今，浙江沿海地区参与国际贸易快速发展。而衢州在“八横八纵”高铁时代仅抓住了一条沪昆高铁，曾经的“四省通衢”，一度成了省内交通末梢、相对欠发达地区。
高铁穿越大山 图源：图虫创意
因此，杭衢高铁被视为衢州重回枢纽地位的战略重子。
过去，从杭州前往衢州，高铁需绕行诸暨、义乌、金华，在地图上是明显的“C”字形弯道。杭衢高铁通车，从杭州出发，直接“取直线”，向西延伸直抵衢州。
公开资料显示，杭衢高铁通车后，北接杭黄铁路、合杭高铁，南连沪昆高铁，中续九景衢铁路，可在衢州交汇形成“十字形”铁路枢纽。不仅形成了“沪杭衢经济走廊”，还是长三角西向辐射中西部的重要枢纽。
华东师范大学城市发展研究院院长曾刚对时代周报记者指出，中央鼓励和推进长三角从中心向外围延申，加强与内陆省份的协同发展，带动周边省份一起发展。
在此背景下，衢州作为四省交际处，即浙江乃至长三角面向安徽、福建、江西的连接点，被赋予长三角面向内陆开放“桥头堡”的定位和责任，也迎来更多发展机遇。
在杭衢高铁建成的一系列积极意义中，最为关键的是加速“融杭”，这也是长期以来衢州经济发展的一大方向。杭衢高铁通车后，通过连接杭黄高铁，直接形成杭衢两地最快通道。届时从衢州到杭州，通行时间将缩短至40分钟左右，衢州也将正式融入杭州1小时交通圈。
事实上，“融杭”一直是衢州主动融入长三角一体化的首要动作。
衢州“十四五”规划中，关于“融杭”着墨颇多，提出深入推进“融杭联甬接沪”战略协作，突出“融杭”战略主导向，进一步打开杭衢高铁、杭衢创新合作有形无形的“两个大通道”。
新近发布的衢州“十五五”规划建议再次提出，持续深化“融杭联甬接沪”，加强科技产业协同创新、基础设施互联互通、公共服务便利共享。
拼命融入杭州
杭衢两地产业协同、优势互补的空间到底有多大？
从杭衢两地各自的比较优势看，杭州是长三角重要的创新中心，数字经济第一城，而衢州拥有土地、劳动力等成本优势及制造业基础。通过“融杭”，衢州可承接杭州产业转移和创新溢出，推动传统产业转型升级，如“研发在杭州、生产在衢州”的模式，实现产业链互补。
以数字经济为例。近年来，承接杭州数字经济梯度转移，成为衢州经济产业布局的一大方向。
曾刚解释，衢州有良好自然生态环境，有相对更宽松的建设用地，且通过交通建设与杭州等长三角核心城市的时空距离越来越小，这对于数字经济相关企业而言都是有吸引力的。
“近年来，高铁等高品质的交通联系，在密切区域合作，特别是科创和高端人才往来交流方面，作用颇为关键。这也是为什么，相关城市愿意花这个钱让交通更加通畅。”
事实上，杭衢两地数字经济产业协同也已经发生化学反应。公开资料显示，2021年以来，时代锂电、吉利“三电”等8个固定资产投资超百亿的数字经济制造业项目落地衢州；数字服务业方面，阿里巴巴衢州客服体验中心、网易严选等企业也相继入驻，提升衢州当地数字服务能力和就业机会。
而在浙江创新策源地之一——杭州未来科技城的核心板块，全省首个“科创飞地”，衢州海创园在持续推进“研发孵化在杭州、产业转化在衢州”模式，已招引入驻企业上百家。
另一边，与衢州牵手，也是杭州“加快建成世界一流的社会主义现代化国际大都市”的其中一步。
“杭州要保持旺盛的发展态势，就必须要有更多的伙伴。现阶段来看，杭州与南侧、西侧相邻城市牵手发展的积极性是显著的，而向北和湖州、嘉兴发展，会面临来自上海的竞争。”
曾刚指出，这些年杭州在科技创新、国际交流方面动作频频，而科创中心、国际消费中心等往往需要广大腹地进行配合，后者不仅在产业合作层面为前者研究成果产业化提供场地，为杭州当地企业对外投资、做大规模提供场地，而且衢州居民也会前往杭州消费高档商品，推动杭州打造消费中心。
杭州正在建设国际新型消费中心城市 图源：图虫创意
现阶段及未来一段时间，衢州经济产业发展的重点之一，依旧是承接杭州产业溢出，做大“研发孵化在杭州、产业转化在衢州”模式。
曾刚建议，从这个发展方向来看，衢州发力的关键是让企业更多发挥作用。尤其是AI领域、数字经济领域，杭衢在制定协同发展的计划和政策时，从交通配套衔接、产业园招商，乃至杭衢一体化的规划和实施，更多倾听企业意见和需求，甚至委托更专业的第三方机构来做，实现资源效率的更高效配置。
“浙江作为民营经济强省，对第三方机构进入是比较欢迎的。但是在部分法规上面还是有些滞后，建议今后由地方人大在一些条例上创新，降低政府将相关事务直接委托第三方专业机构经营的风险股票配资实盘交易，形成更加有效和长远的制度型开放。”
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